Электродвигатели, длительно находящиеся в резерве

5.2.9. Электродвигатели, длительно находящиеся в резерве, и ав­томатические устройства включения резерва должны осматриваться и опробоваться вместе с механизмами по утвержденному техническим руководителем графику. При этом у электродвигателей наружной
установки, не имеющих обогрева, должны проверяться сопротивление изоляции обмотки статора и коэффициент абсорбции.

5.2.10. Вертикальная и поперечная составляющие вибрации (сред­ нее квадратическое значение виброскорости или удвоенная амплитуда колебаний), измеренные на подшипниках электродвигателей, соч лененных с механизмами, не должны превышать значений, указанных
в заводских инструкциях.

При отсутствии таких указаний в технической документации виб­рация подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами, не должна быть выше следующих значений:

 Для электродвигателей, сочлененных с углеразмольными меха­ низмами, дымососами и другими механизмами, вращающиеся части которых подвержены быстрому износу, а также для электродвигате лей, сроки эксплуатации которых превышают 15 лет, допускается ра­ бота агрегатов с повышенной вибрацией подшипников электродви­ гателей в течение времени, необходимого для устранения причины повышения вибрации.

Нормы вибрации для этих условий не должны быть выше следу­ ющих значений:

Периодичность измерений вибрации ответственных механизмов должна быть установлена по графику, утвержденному техническим руководителем электростанции.

5.2.11. Надзор за нагрузкой электродвигателей, щеточным аппа­ ратом, вибрацией, температурой элементов и охлаждающих сред элек тродвигателя (обмотки и сердечника статора, воздуха, подшипников и т. д.), уход за подшипниками (поддержание требуемого уровня мас­ ла) и устройствами подвода охлаждающего воздуха, воды к воздухо­охладителям и обмоткам, а также операции по пуску, контролю и из­ менению частоты вращения и останову электродвигателя должен осуществлять дежурный персонал цеха, обслуживающего механизм. В случаях когда через камеры охладителей проходят токоведущие части, надзор и обслуживание схемы охлаждения в пределах этих камер должен осуществлять персонал электроцеха.

5.2.12. Электродвигатели должны быть немедленно отключены от сети при несчастных случаях с людьми, появлении дыма или огня из корпуса электродвигателя, его пусковых и возбудительных устройств, шкафов регулируемого электропривода, поломке приводимого меха­ низма.

Электродвигатель должен быть остановлен после пуска резервно­ го (если он имеется) в случаях:

появления запаха горелой изоляции;

резкого увеличения вибрации электродвигателя или механизма;

недопустимого возрастания температуры подшипников;

перегрузки выше допустимых значений;

угрозы повреждения электродвигателей (заливание водой, запа­ ривание, ненормальный шум и др.).

5.2.13. Для электродвигателей переменного тока мощностью свы­ ше 100 кВт в случае необходимости контроля технологического про­ цесса, а также для электродвигателей механизмов, подверженных технологическим перегрузкам, должен быть обеспечен контроль тока статора.

На электродвигателях постоянного тока для привода питателей топлива, аварийных масляных насосов турбин и уплотнений вала не­ зависимо от их мощности должен контролироваться ток якоря.

5.2.14. Профилактические испытания и ремонт электродвигателей, их съем и установку при ремонте, ремонт воздухоохладителей, встро­ енных в статор, узлов водоподвода к обмотке и другим охлаждаемым дистиллятом частям машины (после входных фланцевых соединений), щеточно-контактных аппаратов и пускорегулирующих устройств дол­ жен производить персонал электроцеха, за исключением электродви­ гателей задвижек, обслуживаемых цехом тепловой автоматики и из­ мерений.

Центровку и балансировку агрегата; снятие, ремонт и уста­ новку соединительных муфт (полумуфт электродвигателя и механиз­ ма) и выносных подшипников (включая подшипники, установленные на наружной части торцевых щитов, а также в грузонесущих кресто­ винах двигателей вертикального исполнения); ремонт вкладышей
выносных подшипников скольжения электродвигателей, фундаментов и рамы, маслосистемы (при принудительной смазке подшипников), устройств подвода воздуха, а также воды к воздухоохладителям, обмоткам и другим элементам электродвигателя, охладителей, не встроен- 1 ных в статор электродвигателей, должен производить персонал цеха, I обслуживающего приводимый механизм, или персонал организации, I производящей ремонт оборудования на данной электростанции.

Возможное отступление от вышеуказанного распределения функ­ ций по ремонту отдельных узлов и систем электродвигателей с учетом местных условий должно быть закреплено распоряжением техниче­ ского руководителя электростанции.

5.2.15. Профилактические испытания и измерения на электродви­ гателях должны быть организованы в соответствии с действующими объемом и нормами испытаний электрооборудования.